覆われたホッパーは、車の底に完全な屋根とアンローディングベイ、またはホッパーを備えた鉄道車両です。 典型的には、これらの車は、細かい負荷のバルク出荷に使用されます。 農産物、プラスチック、塩、乾燥薬品、セメントはすべて共通の負荷です。
今日、覆われたホッパーは、レール上で最も一般的な貨物車の1つです。 しかし、彼らはまた、最も若い一般的なタイプの一つです。 1880年代から1890年代にかけての石炭と鉱物のサービス用のオープントップホッパーの普及にもかかわらず、覆われたホッパーは1930年代まで非常にまれでした。 今日最も一般的に見られるより大きな車は、1960年代まで到着しなかった。
この時期以前は、穀物やセメントなどの荷物は、袋やバルクの箱舟に積み込まれていました。 バルク出荷の場合、ボックスカーはルーフトップローディングハッチと特殊ドアがありました。 荷降ろしははるかに時間がかかりましたが、オフピークの穀物の季節など、他の荷物とのサービスのために車を解放しました。
覆われたホッパーは、多くの形とサイズで来ます。 より重くより高密度の負荷は、通常、より小さい車に乗る。 セメントサービス車は、典型的には約30フィートの長さであるのに対し、プラスチックペレットは通常64フィートの車で移動する。
あなたのモデル鉄道が1930年代から今日まで随時設定されている場合は、あなたのレイアウトにこれらの特徴的な車の少なくともいくつかが必要になります。 ここでは、製品のレビュー、モデリングのヒント、およびプロトタイプの写真を使用してレイアウトに適した車を選択し、正確にし、それらを 操作セッションの 適切な役割に置くことができ ます 。
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ペンシルバニアH30カバードホッパー
購入した両方の車のレタリングは鮮明で堅実でした。 ©2013ライアンCのKunkle、japan.info、Inc.にライセンス供与 ペンシルバニアのH30は、最初に一般的にカバーされたホッパーの設計の1つでした。 Pennsyには特有のものですが、これらの車は全国的に見ることができます。 1930年代から1960年代にかけて、いくつかの車は固定式砂貯蔵庫または美術館に保存されています。 特徴的な外部トラスのサポートにより、これらの車は容易に見つかるようになり、スチームとディーゼル時代のモデラーにとって必要なものになります。
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PS-4750
接線のPS4750には素晴らしいディテール、美しいデコと信頼できる操作があります。 ©2015ライアンCのKunkle、japan.infoにライセンス供与、株式会社 プルマンスタンダードPS-4750は、最も一般的にカバーされるホッパーのひとつです。 1970年代には、農業を中心としたさまざまな荷物を運ぶために何千もの土地が建設されました。 これらの車の多くは、1970年代に明るい「看板」カラースキームを特色としていました。 何百人もの人々が2010年代にはまだ活動しています。
これは、最も頻繁にモデル化された覆われたホッパーの1つでもあり、一般的なスケールのほとんどでいくつかのバージョンが利用できます。 AccurailのPS-4750はシンプルで安価ですが詳細なキットで、軽いプロジェクトやカスタマイズを楽しむ人に最適です。 TangentのPS-4750は非常に詳細なレプリカで、多くのプロトタイプバリエーションが正確に表現されており、最高レベルのディテールを求める人にとって大きな価値があります。
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ドライフローホッパー
Tangent社は、HOスケールのDry-Floホッパーのユニークな外観を捉えました。 コンライルモデルは、旧ペンシルベニア鉄道車両を表しています。 ©2014ライアンCのKunkle、japan-info.comにライセンス供与、株式会社 今日一般的に見られる加圧型車の前身であるDry-Flowは、強制空気を使用して荷重を分散させ、車の底部から押し出すのを助けました。 これにより、より迅速かつより完全なアンロードが可能になりました。 空気は、荷降ろし場所でコンプレッサーによって供給されたので、追加された装備は、車の全重量にほとんど追加されなかった。
その長方形とユニークなアンローディングベイを備えたこれらのクルマは、「通常の」カバーされたホッパーのデザインから早期に出発しました。
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加圧型車 - PD-3000
頑丈なデザインから、鮮明で詳細なグラフィックス、細部にまでこだわったSpring Mills PD-3000は、今日の最高のモデルです。 ©2014ライアンCのKunkle、japan-info.comにライセンス供与、株式会社 長年にわたって、覆われたホッパーは非常に特殊な車両に進化しました。 様々な頑強な商品を荷下ろしするのを助けるために、車にはさまざまな装置が装備されています。 加圧車は、圧縮空気を利用して、ホッパドア内の排出パイプから負荷を強制的に引き出すのを助ける。
北米車のPD-3000はこれらのデザインの1つです。 これらの小容量車は、通常、セメント、灰、または同様の高密度材料サービスで使用されます。 このデザインの車は、1960年代から今日までさかのぼりました。
スプリングミルズデポのHOスケールモデルは、道路名と番号でカスタマイズされた多くの詳細で利用可能な、最も正確なカバーされたホッパーモデルの一部です。
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対象ホッパーをカスタマイズする完成したモデルは元々のCB＆Q車の遺産を残していますが、今やその年代をより多くの形で反映しています。 ©2011ライアンCのKunkle、japan.infoにライセンス供与、株式会社 今日のように一般的な2つの覆われたホッパーはまったく同じように見えません。 この簡単なステップバイステップで示された技術は、安価なモデルでさえ、ユニークな鉄道車両として生き生きとさせるのに役立ちます。 あなたのレイアウトに現代の覆われたホッパーの外観をキャプチャすることがどれほど簡単かをご覧ください！