Athearn機関車からLED照明への変換

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白熱電球の取り外し

Athearnは、優れたディテールと信頼性の高い性能を備えた様々なHO機関車を生産しています。 しかし、モデラーの間で共通する1つの苦情は、彼らが光のために1.5ボルトの白熱電球を使用し続けていることです。

ライトは素晴らしい色を提供しますが、素早く燃え尽きる可能性があります。 幸いにも、これらの機関車はLED照明に変換することができます。 LEDは長持ちし、電圧の引き込みを低減します。これは、多くの機関車でのレイアウトでは重要になります。

これらの技術は他のブランドの機関車でも機能します。 各インストールは少し異なりますが、基本的な手順は同じです。 この変換で示されたモデルは、Ready-to-Runのより古いSD40です。 この設置では、LEDと光ファイバーの両方が使用されます。

最初のステップは、電球を取り外すことです。 小さな球根は、シェルの内側に接着剤で固定されています。 この接着剤は水溶性である。 ちょうど接着剤の上に水の小さな滴を置き、約1分間座ってみましょう。 あなたはゆっくりと電球をゆっくりと拾うことができなければなりません。

ワイヤをPCBボードから外します。 ボード上の同じタブを新しいLEDに使用できます。 DCCデコーダをインストールする場合は、ボード上のタブを使用するか、デコーダの白、青、黄色の線にハード線のみを使用します。

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LEDの事前配線

白熱電球とは異なり、LEDは分極されています。 各LEDには正と負のリードがあります。

プラス（+）のリードはアノードと呼ばれ、LEDにリードが付いている場合は長くなります。 他のLEDは、表面実装スタイルのように、+側にフラットなスポットまたはマークを持っています。

負（ - ）側は陰極と呼ばれ、2つのリードのうちの小さい方になります。 LEDを正しく配線することが重要です。

また、LEDに送られる電圧を下げるために抵抗器が必要になります。 どちらの側にも抵抗を配線することができます。

ほとんどのモデルトレインのアプリケーションでは、ここに示すLEDと抵抗の組み合わせが非常にうまく動作します。 LEDはT1 3mmの「晴れた白」です。 （白熱電球をよりよく模倣するには、晴れたまたは暖色の白色LEDを探し、他のものはより青みを帯びた色合いにします。）これらを1k ohm 1/4ワット抵抗とペアにします。

機関車に取り付ける前に、ヘッドライトとバックアップライト用のLEDを配線するのが最も簡単です。 ほとんどのLEDのリードを大幅に短縮することができます。 ワイヤーカッターで希望の長さにクリップします。 スペースはほとんどの機関車内でプレミアムであり、できるだけ鉛を使用しません。

LEDを背中合わせに置き、アノードを一緒にハンダ付けします。 次に、短い長さのワイヤを接続してPCBまたはデコーダに接続します。 デコーダへのハード配線を直接行う場合は、青色のリード線に接続する必要があります。

次に、各カソードに抵抗器を配線します。

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LEDのPCBへの配線

次に、LEDを機関車に接続する必要があります。 ここでも、機関車のPCBボードを使用するか、DCCデコーダに直接行くことができます。 前もって計画し、光ファイバーをLEDとLEDにどのように接続してボードに接続するかを考えて、機関車のオン/オフをシェルで行えるようにすることが最善です。

PCBの場合、アノードをコモンポストに接続し、2つのカソードをヘッドライトと逆光ポストにそれぞれ接続します。

デコーダの場合は、ヘッドライト用の白線、逆光陰極用の黄色、アノード用の青を使用します。

接続部をはんだ付けする前に、ワイヤー上に熱収縮チューブをスライドさせてください。 次に、裸線の上に配管を配置し、はんだごての端を使用して継手の周りに収縮させます。 アノード接続部には液体の電気テープを使用してください。 これらのモデルではスペースが窮屈です。裸の接続ではチャンスを逃しません。

追加のライト（溝灯、警告灯、マーカーライトなど）を追加する場合は、これらの手順を繰り返し、適切なリード線を使用します。

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光ファイバーの取り付け

光ファイバを使用して、LEDからレンズに光を運びます。 ほとんどのAthearnエンジンでは、.040ストランドがうまくいくでしょう。

これはインストールが少し難しくなる場所です。 あなたの機関車に取り付ける最良の方法を決定するために、事前に計画を立てなければなりません。 このアプリケーションでは、ストランドをテストし、機関車に取り付け、シェルとの接続を固定し（ダイナミックブレーキハッチをオフにして）、ファイバーオプティクスを長さに調整するのが最も簡単でした。

いくつかのモデルでは、光ファイバのすべてを最初に接続し、LEDアセンブリを本体に取り付けてからPCB /デコーダへの接続を最後にする方が簡単です。

まず、各光ファイバーのストランドをレンズからLEDに近づけるように切断します。 少し余裕を残してください。

光ファイバーの端部をより多くの熱収縮チューブと結合してください。 対になったライトの場合は、小さなバンドのチューブを使用して、最初に2本のリード線を両端を合わせて結合します。 次に、より大きな直径のチューブを使用して、ペアとLEDを接続します。 チューブはLEDの周りにぴったりと収まるはずです。 光ファイバーに損傷を与える可能性があるため、チュービングには熱をかけることを避けてください。

あなたは、LEDからストランドを取り除き、モデルを組み立てる際に必要に応じて取り付け直すことができます。

光ファイバーの撚り線を黒色に塗り、光がファン、キャブウィンドウ、または本体の他の開口部から漏れないようにします。

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レンズ

ボディが組み立てられ、内部がすべて接続された状態で、最後のステップはライト自体を仕上げることです。

光ファイバーを長さに調整します。 はんだごての先端をストランドの端の近くで持ち、端がはみ出してはならない。 これで十分なレンズの外観が得られれば、あなたは良いです。 細部のウエストの透明なプラスチックレンズを開口部自体に使用することもできます。 光ファイバーをトリムしてハウジングの内側で終わり、プラスチックレンズを前面に接着します。

小さなレンズを保持して所定の位置に配置するには、テープを使用してください。

これらのコンバージョンのいくつかを実行すると、そのプロセスがかなり早く進むことがわかります。 バルクで購入すると、材料のコストは機関車1台につき2ドル以下です。交換用の電球に何回費やすかについては、毎回です。