鉄道で列車や機関車を回す必要があるときは、3つのオプションがあります：ターンテーブル、逆ループ（バルーントラックと呼ばれることもあります）、ワイです。 最初の2つはよく知られており、モデラーによってよく使われます。 おそらくそれは理解されていませんが、モデル鉄道にとって大きな可能性を秘めています。
他の回転トラックと同様に、Yは3つの "Y"が互いに接続された形状からその名前を取得します。 多くの場合、Y字型の枝の少なくとも1つに使用される分岐点は、「Y」形になる。
しかしこれはプロトタイプまたはモデル鉄道の要件ではありません。
Wyesは、一般的に、端末の周りにも、分岐線の終わりにも見られます。 また、ジャンクションでは、列車が代替ルートを横断できるように、一般的に使用されます。 Wyeは、ターンテーブルよりも構築およびメンテナンスがはるかに安いですが、逆ループよりもスペースが少なくて済みます。 Wyeの大きさや場所によっては列車全体、または単一の機関車のみを回転させることができます。
トラックの長さが十分に長い場合、ワイはランナウトトラックとしても機能します。 機関車が他の2本の脚を交渉するときに、スイッチの間のワイの片方の脚に列車を点検すると、電車のもう一方の端で終わり、再び前方を向く。 この小さなトリックは、ラインの終わりに大きな動きになることができます。
Wyeの計画と構築
ワイにはいくつかの形があります。 3つの「脚」（スイッチ間のトラック部分）はすべて湾曲していてもよく、おそらく2つだけが曲がっていてもよい。
「テール」（スイッチを越えて延びるトラック）は、Y字型でオンになる最長のものと同じ長さである必要があります。 機関車にはちょうどいいかもしれませんし、もしあなたが交差点にいるならば、3本の線はすべて何マイルも続くかもしれません。
シンプルなワイのバリエーションは「はさみワイ」です。 はさみの上で、足のうちの2つが一緒に来る前にお互いに交差する。
これは、スペースが限られているワイのフットプリントを小さくするために使用できます。
サイズ、半径、形状は様々ですが、確かに3つのスイッチが必要です。 これらのうちの1つまたは複数は、「ワイ」型であってもよく、全く存在しなくてもよい。 Wyeスイッチは、レイアウトの周りや他のアプリケーションにも必要なスペースを大幅に削減することができます。
列車がY方向にのみ一方向に動く場合、操作を自動化するために、各分岐点にスプリングスイッチを設置することができます。 これらのスイッチは、最後のホイールが通過すると自動的に電車の次のルートに飛びます。 DCCを装備したレイアウトの場合は、電源投入時の電源を入れて同じ再投入を行うために、自動スロー機能を備えたスイッチデコーダをインストールすることもできます。
上の図は、「典型的な」ワイの一般的なレイアウトを示しています。 テールトラックは任意の方向に所望の長さに延ばすことができる。
トラックの配置に加えて、上部のスイッチの近くに2つの赤いマークがあることに注意してください。 短絡を防止するために、2線DCまたはDCC動作に必要な絶縁ジョイントの位置を示します。
Wyeの配線
wyesおよび他の反転セクションを備えたほとんどのモデラーにとっての1つの課題は、逆極性のレールが合致するときの電気的短絡を防止することです。
簡単なトグルスイッチから自動リバースユニットまで、これらの短所を処理する方法はいくつかあります。 後者は、ほとんどのDCCシステムで使用できます。 この問題の解決の詳細については、 逆の配線の記事を参照してください。 配線プロセスはすべてのタイプの反転トラックで同じですが、唯一の違いは絶縁されたギャップを配置する点です。
ワイを絶縁するための別の場所は、ワイの同じ脚の両端に絶縁されたジョイントを配置することです。 言い換えれば、レールの極性は3つのテールトラックすべてで同じになります。 この方法は、Y字型がジャンクションの一部であり、テールトラック上の極性反転が実用的な選択肢ではない場所で最も有用である。
3本の鉄道用電車（Oゲージに共通）はこの問題に直面しません。
プロトタイプと同様に、あなたのレイアウトプランにWyeを組み込む多くの方法があるでしょう。
実際の生活と同様に、ターンテーブルを追加するよりもはるかに安価で、逆ループよりもはるかに少ないスペースを占有します。 リバースサーキットに注意を払うだけで、すぐにあなたの列車を回すことになります。