アメリカンフライヤーとそれを超えて
Sスケールは、多くの場合アメリカンフライヤーブランドの鉄道模型鉄道と同義語と見なされます。 Sスケールは、1インチから1フィートの1/64または3 / 16thと定義されます。 Sスケールのトラックゲージは珍しい0.884インチです。 Sスケールの列車はACとDCの両方の品種で製造されていますが、Oスケールとは異なり、2つのタイプは2レールのトラックを使用します。 絶滅の危機に瀕したS scale railroadingは、過去20年間にルネサンスを経験しました。
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Sスケール標準
Sスケール（1/64）は1スケール（1/32）の1/2と指定されています。 1つのスケールは別のエキゾチックな古いスケールです。 ちなみに、 Oスケールという名前は、元々ゼロスケールと呼ばれていたことから実際に得られます。なぜなら、1/48では1スケールよりも小さいからです。 初期のこの尺度は、一般に3/16尺度と呼ばれていました。
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Sスケール対Sゲージ
モデル鉄道では、「 スケール 」とは、モデルと元のプロトタイプの間のサイズの関係を指します。 「ゲージ」という用語は、列車軌道のレール間の空間を指す。
初心者はしばしばこれらの用語を同じ意味で使用していますが、アメリカのモデル鉄道会社は通常、彼らが働く「規模」を指しますが、英国の鉄道モデラーは彼らの「ゲージ」について話します。 皮肉なことに、用語「ゲージ」と「スケール」の使用は文化的に逆転しています。 Sゲーグルズ・インコーポレイテッド（NASG）はアメリカの機関であり、Sスケールモデル鉄道協会は英国に拠点を置いています。 これは、初めの3/16スケールモデルが1:48 "ゲージの3レール軌道と1:48 Oスケールの軌道を共有していたためです。03/10
初期の歴史
一部の歴史家は、1930年代以前にイギリスのモデラーが3/16スケールで作業していると書いているが、アメリカの3/16スケールの出現は、彼らの努力とは独立して起こったと思われる。 そして私が読んだのは、初期の英国のモデルは静的表示のための非運動モデルであったことを示しています。
1930年代半ば、クリーブランド・モデルズは米国で1:64規模の鉄道模型を導入しました。 当時、3/16スケールは「クリーブランド設計」の「CD」スケールと呼ばれていました。 CMはスタティックディスプレイモデルを製作しましたが、すぐにそのための電源シャーシキットが続きました。 最もよく知られているCM機関車は、PRR 0-6-0スイッチャーとChicago Great Western 4-6-0 Ten Wheelでした。 現在、1つの走行中のCM機関車は依然として存在すると言われている。04/10
ACギルバートとアメリカンフライヤー
1938年、ACギルバート（Erector Setsと他の教育用おもちゃの製造業者の後継者）がThe American Flyer Manufacturing Company（1910年に設立）を買収した。 その時までアメリカンフライヤーはO規模の鉄道模型を製造していた。 1939年にACギルバート社に買収された後、ACギルバートの新しい3/16スケールの列車にブランド名「アメリカンフライヤー」が使用されました。 GilbertがCleveland Designsからスケールで製造する許可を得たのは私の理解です。 私はギルバートがその時代からどんなO規模の列車も生産しているという記録は見つけられません。 興味深いことに、彼らのHO電車はアメリカンフライヤーではなくギルバートHOという名前で販売されていました。 ACギルバートは1966年までアメリカンフライヤーSスケールの列車を製造し続けました。
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プロトタイプ精度
ACギルバートは1939年に3/16スケールの列車を生産し始めたが、実際のSスケールモデルではなかった。 これらの初期の列車では、Oスケール1.25 "ゲージトラックを使用していました。モデル列車メーカーMarxはすぐにOゲージトラック用に独自の3/16スケールの列車を使用しましたが、American FlyerはO27製品を提供していませんでした。ギルバートの3/16スケールの機関車は、PRR K5クラス4-6-2とNYC J3「ハドソン」のスケールモデルでした。1946年には、ギルバートのモデルは鉄道模型のプロトタイプのパイオニアとして設立されました。アメリカンフライヤーのトラックとメカニズムは0.884 "ゲージに変更され、真のSスケール/ゲージが生まれました。
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リーン年
1966年から1970年代までのACギルバートの崩壊から、Sスケーラーにとっては痩せた年でした。 私は、Sスケールに興味があることは、おそらく "Sゲージヘラルド"と呼ばれる小さなニュースレターによって生き続けられたと言われています。 その後、国立ゲーグルズ協会（NASG）が結成された。 これらの組織と「S Gaugian」と呼ばれるもう1つの小さな誌は、SゲイジャーがKinsman、Miller Laboratories、Enhorningのような小規模のSスケールメーカーの情報を交換して提供する手段を提供しました。 どうやら、製品のほとんどはキットだった。 これは今日のアメリカのTTスケールの状態に似ています。
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ルネサンス
Sスケールのルネサンスは1980年頃に始まり、EMD FP-7ディーゼルを実行する準備ができているSスケールの現場にAmerican Modelsが登場しました。 彼らはすぐに合理化された乗用車のセットと、後で貨物車を追った。 これはSを鉄道模型の主流に戻す道を開いた。 アメリカのTTスケールのメーカーが明らかに学んだことはないので、製品をすぐに実行できなければ成功することはできません。 アメリカン・モデルによるこれらの最初の提供以来、製品をすぐに実行できるS Scaleの利用可能性は、遅くはあるが着実に増加しています。
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アメリカンフライヤートゥデイ
1967年、American Flyerのブランド名はLionel、LLCの所有者によって取得されました。 アメリカンフライヤーのブランド名はリーズナブルな時期に無駄になりましたが、SスケールのルネッサンスはライオネルにアメリカフライヤーSスケールの列車を再び提供しました。 2008年、アメリカンフライヤーラインは、ライオネルのカタログの約12ページを占めていました。 いくつかの最新のアメリカンフライヤー製品には、LionelのTMCCデジタルコントロールとRailSoundsオーディオシステムが装備されています。 しかし、彼らはまた、いくつかの古典的なアメリカンフライヤー製品のレクリエーションを提供しています。
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他の現代Sスケールメーカー
現在、Sスケールの列車やアクセサリーは多くの企業によって製造されています。 これらの中で最も顕著なものは、ルネッサンスを開始したアメリカのモデル、S-Helper Service Inc.です。これらの両社は、列車を「American Flyer Compatible」として宣伝しています。 S-Helperは、独自の統合された路面標示トラック 、S-Traxを備えた非常に見栄えの良いスターターセットを提供しています。 これらの両社の製品は、OスケールとHOスケールの製品の詳細、品質、価格の面で競争力があるようです。
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真鍮のSスケール
見知らぬコレクターにとって、Raisin Riverモデル、Pennsy 'S'モデル、Overland Modelsなどは、真鍮で細かいSスケールの電車を作っています。 もちろん、これらは金管楽器に支払うと予想される価格になります。 しかし、言葉の通り、無料のランチなどはありません。