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どのような種類の列車がありますか？
Lionel Corp. / Atlas Model RR Co. 列車の種類が何であるかを特定する必要があります。
トラックに3つのレールがある場合、左側のトラックピースと同様に、3レールガイドを使用する必要があります。
トラックの右側にトラックのような2つのレールがある場合は、ここで続けて読んでください。
注：ドイツのMarklin System HO / AC電源セットを使用している場合、システムは2レールDCセットよりもアメリカの3レールシステムに似ています。 3レールの指示がより適用されますが、セットに付属のドキュメントに細心の注意を払ってください。08の02
あなたの列車セットを解凍し、指示を読む
作者の写真。 基本的なモデルの列車セットは、機関車、鉄道車両、 トラック部品 、パワーパックまたはDCCシステムの 4種類のコンポーネントを備えています 。
あなたの列車のセットを梱包し、視覚的に各部分を点検しなさい。 たとえあなたがモデル列車に精通していなくても、明らかな製造上の欠陥や輸送上の損傷を発見することができます。 あなたのレイアウトを組み立てる前に、不良品を見つけて販売店に返すほうがずっと良いです。
RTFDは、「形式文書を読む」の略です。 ほとんどのオンラインコンピュータやエレクトロニクスフォーラムで愚かな質問をすると、おそらく応答 "RTFD"が得られます。 私たちも、オンラインフォーラムの他の司会者もあなたの質問にそのように応答することはありません。 しかし、オンラインの「エキスパート」は、同じ質問に何度も何度も答えることに飽き飽きします。 そして製造業者は印刷会社をビジネスに保つために指示を印刷しません。
この記事を読んだ後、何か他のことをする前に、列車の付属品の説明書をお読みください。 それから、精神的に2回のプロセスを経ています。 これにより、実際のタスクはずっと簡単になります。03/08
スペースを見つけてトラックをレイアウトする
作者の写真。 基本的な列車のセットには通常、軌道の楕円が付いています。 あなたの楕円の寸法は、指示にあるべきです。 あなたの楕円に十分な大きさのテーブルや床面積を探しましょう。 あなたのトラックをシャグカーペットの上に置かないでください。トラックは平らにならず、あなたの機関車のトラックはカーペットの繊維でうなるようになるかもしれません。
選択したスペースに、トラックピースを接続せずに配置します。 あなたが正しく測定し、あなたの楕円形のための十分な余裕を持っていることを確実にするこの方法。 楕円形の軌道の半分が接続されているときに、十分大きなスペースを使用していないことを発見したくはありません。
列車にクロスオーバーのための軌道を上げるための桟橋がある場合は、列車の指示に示すように桟橋の配置に細心の注意を払ってください。 桟橋を近づけすぎると、列車が急上昇することがあります。04/08
あなたのフィーダーとレターを配置する
著者写真。 あなたのパワーパックに行くワイヤーのための接続ケーブルまたはコネクタのトラックがあります。 これはあなたの「フィーダー」トラックです。 パワーパックを接続するコンセントに最も近くにフィーダを置きます。
いくつかの小規模列車セットには、道路横断のように見えるように作られたトラックが含まれています。 これは実際にあなたのrerailerです。 リレイラーをトラックのまっすぐな領域の一方の端に置きます。 これはあなたの機関車や車を牽引するのに役立ちます。 そして、あなたの列車がレイルラーを通過するたびに、レールから外れた車輪は、レーマラーによって適切な位置に押し戻されます。
時には、フィーダとリレイラの両方が1つのトラックです。 写真はA）Bachmann Combination Feeder-Rerailer、B）Katoフィーダー、C）Kato rerailerを示しています。 写真のトラックはNスケールです。 いくつかのセット、特に大きなスケールのセットは、リレイラを持たないかもしれません。08の05
あなたのトラックの部分を接続する
作者の写真。 あなたのセットには統合された路面標示が付いていたので、これは比較的簡単な作業です。 あなたのトラックのレールは逆の "T"です。 「T」の交差部材が下を向いている。 ジョイナは、レールの下に摺動する金属クリップであり、レールの垂直部分がジョイナの中央の溝を通って出てくる。 ジョイナーを持たないレールをレール上のジョイナーにスライドさせるだけで、トラックを接続できます。 そのトリックは、両方のトラックの片からその反対側の参加者へのレールを同時に得ている。
製造業者は通常、反対側のレール上にトラック片の各端にジョイナを配置する。 参加者はプレインストールされていますが、リムーバブルです。 ときどき逆アセンブルするときに、ジョイナーはトラックピースに留まらない。 これは、トラックを再び一緒に置くときに迷惑になる可能性があります。
加藤の統合された路盤ユニットはユニジョイナーと呼ばれるものを持っています。 Unijoinersはプラスチック製のボディに埋め込まれた金属製の接合具を持っています。 Unijoinersは加藤のトラックの部分にキャプティブですが、加藤のトラックと電車のセットに含まれているツールを使用して削除することができます。 これがユニトラックが私の選択の道です。 ドイツのメーカーTilligはカトーとよく似た統合された路面標示トラックを提供しています。
レールのベースの両側を適切に結合することは非常に重要です。 ジョインナーにレールの片側しか持たないのはよくある間違いです。 レールの位置がずれてしまいます。 整列していないレールが列車を脱線させる可能性があります。
基本的な楕円形を構築するとき、私は通常、最初に2つの180度の半円を作るために曲の曲がった部分を組み立てます。 次に、直線軌跡を追加して楕円を完成させます。06の08
あなたのパワーパックをフックアップ
作者の写真。 付属のケーブルを使用して、電源パックをフィーダトラックに接続します。 メーカーによって異なるコネクタが使用されます。 あなたの指示書にあなたのセットを接続する正しい方法が示されます。
パワーパックをコンセントに差し込む前に、スロットルがゼロに設定されていること（写真のパワーパックの「停止」）と、レールに何も敷設されていないことを確認してください 。
ほとんどのパワーパックには、「前進」、「逆転」、「ブレーキ」操作を選択するセレクタスイッチまたはノブがあります。 写真のスロットルがゼロに設定され、セレクターノブが「ブレーキ」の位置にあることに注意してください。 これにより、電源パックを壁に差し込んだときにレールに電力が供給されなくなります。07/08
あなたの短絡保護を理解する
作者の写真。 レールを横切って金属を敷設すると、電気的な短絡が発生します。 あなたの機関車が脱線すると、その車輪もまた短絡を引き起こす可能性があります。 あなたが持っているパワーパックのタイプに応じて、これは回路ブレーカをトリップするか、パワーパックにある種の短絡信号を放出させます。 走行を続ける前に、レールから短絡を除去する必要があります。 また、パワーパックのサーキットブレーカをリセットする必要があります。
列車を走らせる前に、パワーパックの短絡保護に精通している必要があります。 短絡状態がどのように存在するかを知る必要があります。 パワーパックに回路遮断器が付いている場合は、リセットする方法について列車の指示を参照する必要があります。 短絡が解消されるとすぐにサウンドを発するパワーパックがリセットされます。 写真では、加藤パワーパックの赤いボタンがサーキットブレーカーをリセットします。08の08
今すぐ実行する準備が整いました
アダムスミス/ゲッティイメージズ すべてのトラックが接続され、電源が接続された状態で、RTR（実行準備完了）状態になりました。 これはあなたが待っていて働いていたものです。 あなたの列車を走らせる時間。