あなたの列車が脱線しないようにしてください！
トラックグレードは、鉄道路線の勾配です。 トラックの等級は、走行の長さに対するその上昇のパーセンテージとして表される。 たとえば、100インチのモデル鉄道路線があり、列車が1インチ上がると、等級は1％になります。 したがって、25インチのトラックが1インチ上昇すると、グレードは4％になります。 最大グレードは列車が登ることができる最も急な勾配です。 うまく計画された成績はレイアウトを面白くすることができます。 ひどく計画されたものは災害になる可能性があります。
01/11
私の最高のグレードは何ですか？
これは、オンラインモデル鉄道フォーラムに関するよくある質問です。 一般的な答えは、「2％を超える急な成績を使用しないでください」です。 質問は単純ではないにもかかわらず、人々は単純な答えを好むように見えます。
Woodland Scenicsのモデル鉄道景観材料の最大のメーカーは、2％、3％、および4％の等級の鉄道模型のレイアウトを評価するための柔軟な傾斜フォームを提供しています。 誰もが大まかな経験則を守れば、Woodland Scenicsは3％と4％のフォームグレードのキットを販売していないと言っても過言ではありません。 図からわかるように、これらの成績はそれほど急ではありません。 しかし、実際の生活のために、これらは急な成績と見なされます。02の11
モデル列車が実際の列車よりも厳しい等級を扱うことができる理由
プロトタイプモデル鉄道のビルダーの中には、2％以上の勾配を嘲笑するものもあります。 実際の鉄道では、0.8％〜1％が「軽度」、1％〜1.8％が「重質」、1.8％を超えるものは「山岳度」の3種類があります。 だから、おそらく、2％以上の成績を持つレイアウトを見て、それらを「 おもちゃの列車 」のレイアウトと呼ぶのは不合理ではないでしょう。 しかしそれはそれを礼儀正しいものにしません。 最大グレードは、頻繁に使用可能なレイアウトスペースによって決まります。 暗黙の要件は、小さなレイアウトを構築している場合、それは平坦でなければならないということです。 しかし、なぜ平らな楕円形か8の上の山岳等級の鉄道ではありません！
03/11
トラックのグレードとトレインの最大問題
だから、あなたが使うことのできる最高のグレードは何ですか？ 最大グレードは、あなたの機関車のパワー、あなたの機関車の重量、およびあなたの列車の車の数と重量という3つの要素の関数です。 機関車の力が一つの要因であることは常識です。 弱い機関車は多くの車をグレードアップさせません。 しかし、機関車の重量が最大グレードにどのように影響するかはあまり明らかではありません。 重量が大きいほど牽引力は大きくなります。 これは、より重い機関車が等級を登ることができるところで、より軽い機関車の車輪が滑ることを意味します。 したがって、より大きなスケールの機関車は、より小さいスケールよりも優れた等級を扱うことができる。 良いN規模の機関車は、15％の車を4％のグレードまで引き上げることができます。 しかし、一部のモデラーにとって、15台の車は電車が短すぎます。
04/11
等級、曲線のようなもの
モデル列車の軌道曲線では、私たちが利用できるスペースの幅が懸念されます。 カーブはトラックの長い直線セクションの単調性を解消するために使用できますが、列車を180 度のカーブで回して、連続走行レイアウトの必要性は狭いレイアウトの限界になります。
モデルトレイントラックでは、レイアウトを視覚的に魅力的にするためにグレードを使用することもできます。 しかし、興味深いレイアウトは、橋や架台で1つのトラックを別のトラックに渡すことがよくあります。 短いモデルの鉄道レイアウトで過大/ 不足のために十分な高さを得ることは、成績が課題になる場所です。05/11
モデル鉄道レイアウト陸橋のクリアランス
著者による表（クリックして拡大）。 左側の表は、ブリッジとトンネルのさまざまなスケールでのクリアランスを示しています。 あなたがそれを読むことができるように、リンクをクリックしてください。 NMRAには、私が見つけたトンネルと橋のクリアランスの基準は記載されていません。 垂直クリアランスの基準は、 "H"寸法に基づいています。
トレッド桟橋やトンネルポータルの製造業者は、通常、ほとんどのモデル鉄道線路のレールの高さを考慮に入れてこの寸法を十分に超えています。 しかし、現代の機関車や自動車のモデルでは、トンネルポータル製品が十分なクリアランスを持たないケースが数多くあります。 電気機関車のパンタグラフもクリアランスの要求を増やします。
06/11
クロスオーバーのための等級分けの実行
著者によるレイアウト図。 シンプルなフィギュア8のように、トラックを上に横切るには、クリアランスの高さまでトラックを上げるグレードが必要です。 クリアランスの表には、さまざまなスケールで2％、3％、および4％のグレードのトラックを指定の高さに上げるために必要なランの長さが含まれています。
トラックは出発レベルまで降下しなければならないことを覚えておいてください。そのため、橋の両端にはこのグレードの長さが必要です。 左側の図は、2％と4％のグレードのNスケールのクロスオーバーレイアウトを示しています。 昇順のトラックは緑色で、降順のトラックは赤色で表示されます。 2％グレードのレイアウトでは、レイアウトに6ヤード以上の長さが必要です。 画像を拡大するにはリンクをクリックしてください。
07/11
トラックのグレードを分割する
著者によるレイアウト図。 オーバー/アンダーに必要なトータルトラックのグレードの長さを短くすることはできませんが、グレードを半分に分けることができます。 これを行うには、ベースの高さをトンネルクリアランスの高さの2分の1に上げます。 次に、グレードを使用してアンダーのトラックを下げ、オーバーのためにそれを上げます。 この技術は、2つの全長のトラックグレードの代わりに4つのハーフレングストラックグレードを必要とする。 また、あなたのレイアウトをより面白く見ることができます。
左のダイアグラムは、N個のスケールフィギュアの8つのグレードを示しています。 4％グレードのレイアウトは3ヤードの長さになりました。 青い外側のカーブは、グレードの中間点です。 グレードの曲線部分を作ることで、レイアウトをさらに短縮することができました。 しかし、曲線のグレードにはさらに考慮すべき事項があります。
08の11
曲がったトラックの等級
グレードをカーブさせると、グレードの実効スロープが増加します。 カーブがタイトであれば、実効グレードは急になります。
Nスケールで4％の等級の11インチの半径曲線を作成しました。 私たちのAthearnコンソリデーションクラスの機関車は、この湾曲したグレードを上回るオーバートン乗用車9台を難なく引っ張り出します。 次に、8.5％の半径のカーブを4％のグレードで作成しました。 統合は、この厳しいターニンググレードで5台の車を引き出すだけです。 このグレードは高さ1インチで、Nスケールの半分以上の高さであった。09/11
複数のユニットの機関車
より長い列車、特にN列車を引くときは、列車を複数の機関車で引っ張る原型的な方法を使用するのが一般的です。 これはまた、グレードを引き上げることができる電車のサイズ、またはより少ない車のための最大グレードのサイズを増加させるでしょう。
蒸気時代には、鉄道会社が「ヘルパー」機関車を列車に追加して急な勾配で追加することは珍しくありませんでした。 現代の典型的なディーゼル列車は通常、すべての機関車を列車の前部に置きますが、一部のモデラーは列車の中央に機関車を配置します。
10の11
ゴーストカー（電動ボックスカー）
もう1つの方法はゴーストカーまたは「チーターカー」を使用することです。 これはあなたの機関車のように動力を与えられる貨車 、通常は箱車です。 ゴーストカーは通常、長い列車の中央に置かれるか、複数の列車が使用されている場合は長い列車全体に均等に配置されます。 Randgustはゴーストカーキットを作って、Reality Reducedはそれをどのようにまとめるかについてのビデオを持っています。
11の11
グレードを管理するためのヒント
成績について知る必要があることは、次の2つのステートメントで要約できます。
クロスオーバの標高の中間点で最も軌道の高い発泡体の層にレイアウトを作成してください。 その後、あなたはいつもあなたのグレードをトラックの下で下に、そしてトラックの上で上に分けることができます。
レイアウトを作成するときは、グレードのフォームを貼り付ける前に、常にレイアウト上の列車をテストしてください。 あなたの機関車があなたのターンとグレードをすべてナビゲートできるようにして、レイアウトを楽しむのに十分な数の車を引っ張ってください。 あなたのお気に入りの列車がレイアウト上で走れない場合は、デザインを考え直してください。 常に解決策がありますが、それを見つけるのにしばらく時間がかかることがあります。
覚えておいて、最も重要な点は楽しいことです！