規模、サイズ、形状にかかわらず、あらかじめ作られたトラックセクションのほとんどすべてが共通するのは、ネクタイのサイズと間隔です。 鉄道は鉄道の速度と重量の制限に比例して鉄道の間隔を調整します。 多くのインチを離れて関係を広げることは、大したことのようには見えないかもしれませんが、それらのインチとドルを追跡するのに何マイルも足りません。
ほとんどのモデル列車の軌道は、幹線道路の基準でモデル化されています。
結びつきは密接しており、均等に整列しています。 これは幹線道路には最適ですが、支線、サイディング、工業用のスパーはどうですか？ あなたが思っているよりも重い外観を作成する方が簡単です。
タイの間隔
最初からトラックを回してください。 これは、統合された路床トラックセクションでは機能しません。 クロスは、レールの下を走るプラスチックのウェブで接続されています。 リジッドセクションでは、各レールの下に1つあります。 フレックストラックセクションでは、1つのレールだけが完全なウェブを持ちます。
- タイの間からウェブを切断するには、一対のプラスチックスプルーニッパーを使用してください。 ネクタイは今や前後にスライドすることができます。
- あなたの好みに合わせて間隔を調整してください。 均等であるが広い間隔のために、プラスチック片からテンプレートを作成する。 またはランダムな外観のためにそれを自由にしてください。 トラックセクションの一方の端から始まり、他方の端に向かって作業します。
- あなたは1つまたは2つの完全にすべての頻繁に削除する必要があります。 レールジョイナーの下で将来の使用のためにこれらを保管してください。
- ネクタイはレールと直角になっていても少し傾いていて、さらに滑って見えます。 しかし、ゲージに影響を及ぼすほど激しくねじれないように注意してください。
タイの長さ
タイは、今日、ほとんどの鉄道で長さがかなり安定しています。 結びつきは、通常、よく中心に置かれている。 しかし、いくつかの用途では、同じトラック上で、異なる長さの結び目または中心線の変動が見られる場合があります。
このタイのバリエーションもモデル化するために必要なのはスプルーまたはレールのニッパーのペアだけです。
ニッパーを取って、ネクタイの片端で小さなスライスを切り取るだけです。 カットを左、右、両方、または無しに変更します。 最終的な効果は、わずかに異なる長さとアラインメントを持つネクタイの軌跡です。
仕上げ
いくつかの塗装と風化で効果を仕上げる 。 あなたが期待するように、このようなトラックはメインラインよりも多くの風化を特徴とすべきです。 ネクタイにはグレー/ブラック/ブラウンの色合いを変えてください。 最近のメンテナンスを示すためにいくつかの新たな黒の関係が投げ込まれる可能性があります。
バラストは石でも構いませんが、メインラインとは異なる色を使います。 本当に粗悪なトラックの場合、汚れがうまくいくかもしれません。 絆の間の雑草は良い最終的なタッチです。
これらの簡単なテクニック、ニッパーのペアと数分の時間で、あなたのトラックはあなたが走る列車ほどユニークなものになることができます。