質問：モデル列車の最小カーブ半径はどのくらいですか？
曲線の最小半径のようなトラック計画には何も影響しません。 どのくらい鋭いですか？ 同じ規模であっても、この簡単な質問にはいくつかの答えがあります。 あなたの車の長さ、あなたの列車のスピード、そして外見のためのあなたの個人的な許容レベルは、すべて果たす役割があります。
回答：
装置の長さは、最小半径を設定する際の最も重要な要素です。
以下のリストには、それぞれの大規模な慣習的に受け入れられる最小値が含まれています。 それらの間に大きな違いはないように見えることに注意してください。 理由; 大規模なモデルでは、しばしば非常にタイトな曲線での操作を可能にする妥協点が組み込まれています。 トレードオフは、実行中に常によく見えるとは限りません。
一般的に、長さの長い乗用車、オートトラック、インターモーダル装置、大型蒸気機関車などの大型モデルは、スイッチエンジンや「ショーティー」 貨物車などの短いローリングストックよりも大きな半径を必要とします。 車間の距離を広げることで最小半径を小さくすることができますが、これは列車の外観を損なうものです。
- Zスケール ：195 mm
- Nスケール ：9 3/4インチ
- HOスケール ：15-22インチ
- HOn3スケール ：15インチ（狭いゲージ）
- Sスケール ：20〜30インチ
- Oスケール （「おもちゃ」）：13.5インチ（通常「O-27」と呼ばれる）
- Oスケール （ "スケール"）：72インチ
- On3スケール ：36インチ
- Gスケール ：24-44インチ
O規模に関する注記 ： O規模の列車には実際に2つの形式があります。 伝統的な3レールのおもちゃの列車は、しばしばボディの長さ、関節、カプラーなどの大きな妥協点を持ち、信じられないほど鋭いターンをすることができます。 より厳しい旋回半径を含む、よりスケールの高いモデルはプロトタイプをよりよく再現します。
もちろん、小さな「スケール」プロトタイプと大きな「おもちゃ」モデルがあり、それでもまだ確定的な最小半径は存在しません。
最小半径と複数のトラック
カーブに平行なトラックがある場合は、トラック間の間隔が重要です。 半径が鋭くなればなるほど、レール間の距離が大きくなる必要があります。 モデルによっては、カーブの内側と外側の両方にトラックがオーバーハングすることがあります。 スペースがあまりにも近くに追いついてしまい、彼らが横に倒れてしまうかも
最小半径とイージス
イージーメントは、半径が徐々に変化します。 カーブの入り口/出口で使用すると、狭い範囲の半径でさえ、より効果的に動作させることができます。 Easibleは、フレキシブルまたはセクショントラックを使用して簡単に追加できます。
最小半径と "S"曲線
「S」またはリバースカーブは正しく行われたときに驚くように見えます。 しかし、半径が狭い場合は、問題が発生する可能性があります。 曲線の間に接線と接線（直線）の短い区間を追加すると、動作上の問題を減らすことができます。
最小半径と外観
モデル列車が最小半径を交渉できるからといって、それがなければならないわけではありません。 ほとんどのレイアウトカーブは、プロトタイプが管理できるよりも既に厳しいものです。 より大きなカーブは、非現実的なオーバーハングを防ぎ、複数のユニットの機関車および乗用車を密結合させることを可能にし、通常は脱線しにくい。
イージーメントに加えて、 スーパーエレベーション 、またはバンクカーブは、カーブをよりリアルに見せるのにも役立ちます。 長いモデル列車を幅広く掃引して超高架曲線に傾けて見るのは珍しいことではありません。
最終的に、あなたの鉄道の最小半径はあなた次第です。