標準ゲージには2つ以上の意味がある
ゲージは、実際の鉄道線路またはモデル鉄道線路上のレール間の距離の尺度です。 標準ゲージは、多くの異なるリアルまたはモデル列車のトラックで一般に認められているレール幅です。 標準的なゲージの目的は、同じエンジンと自動車を複数のラインで走らせることです。
実際の標準ゲージは1,435ミリメートル（4フィート8 1/2インチ）です。 標準化により、異なる国または州間で実行される長距離の高速回線を作成することができます。
最初の標準鉄道は1860年代に英国で作られました。 これらの線からの部品と車は米国に輸入されたので、アメリカの列車も標準ゲージで走った。
標準ゲージ鉄道はなぜ4フィート1/2インチ幅ですか？ 理由は明らかではありません。 幅はローマの馬車の幅を表していると言われている人もいれば、馬車の通常の幅になるかもしれないという人もいます。 理由が何であれ、ゲージは固執しました：今日、世界中の列車の約55％が標準ゲージに建設されています。
鉄道模型
ほとんどのモデル列車スケールは、少なくとも標準ゲージに近い一般的なゲージに適合するように作られています。
Gゲージの列車は共通のゲージを共有しますが、ゲージが標準または狭く表示されるように実際にはサイズが異なります。 これらの非常に大きなモデルの列車は、特に庭の設定で使用するように設計されています。
現在、最も普及しているHO電車は、軌道ゲージが16.5mm、尺度が1:87です。
Sゲージは、1：64のスケールで、HOよりわずかに小さい。 ほとんどのOスケールレールは、1/4インチまたは32mmの間隔で配置されていますが、ゲージは国によって異なる場合があります。
56.5インチよりも幅の広いトラックまたはより狭いトラックで走行する列車は、それぞれ、幅広または狭いゲージと言われています。
これらもほぼすべての規模でモデル化されています。 モデル列車の場合、狭いゲージはスケールの後に文字「n」で示され、その後にゲージを示す数字が続きます。 "On3"は例えばOスケールでは3インチの狭いゲージです。
ライオネル標準ゲージ
模型列車では、1906年から1937年にかけてJoshua Lionel Cowen（Lionel）が生産したモデル列車も参照することができます。これらの列車は、実際の軌道ゲージを2 1に置き換えたOスケール列車よりわずかに大きかった/ 8 "ライオネルは、1915年に1/4"のゲージでOスケールの列車を生産し始めました。
ライオネルの標準ゲージ・トレインが市場に導入されれば、すぐにそれを見つけ出すことができました。 短期間では、それは競合他社に勝っていた。 市販されている他の同様のモデル列車よりも小型で簡単に製造することができ、他の製造業者にも人気がありました。 列車がより容易に利用できるようになるにつれて、列車はますます人気が高まった。
1937年に、Lionel社は実車のより正確なスケールモデルを作成し始めました。また、普及した標準ゲージは廃止されました。 今日、これらの元の標準ゲージ列車は非常に回収可能であり、良好な状態で大きなお金をもたらすことができます。 いくつかの企業によっても複製が行われています。