あなたが作業している規模に関わらず、個々のモデル鉄道トラックのコンポーネントは、直線、曲線、屈曲、交差、 分岐 、および機能トラックの6つのカテゴリに分類されます。 ターンアウトは「スイッチ」とも呼ばれ、英国では「ポイント」と呼ばれています。
これらを個別に見てみましょう。 どのカテゴリでも利用可能な実際のピースは、選択したトラックのブランドとタイプ、および統合された路面標示付きトラックを使用しているかどうかによって異なります。
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ストレートトラック
ストレートトラックは様々な長さがあります。 作者の写真。 02の06
曲線
様々な半径の45度曲線。 作者の写真。 カーブでは、自分自身を長さトラックであまり気にしません。 曲線の長さは、スケールと2つの幾何学的測定値の関数です：円弧の半径と角度。 モデル鉄道に興味があることで、子供たちがジオメトリクラスでどのようなスタートを切るかがわかります。
画像は様々な半径の45度曲線を示しています。 より小さな半径のカーブセクションが、より大きな半径のカーブ内にうまく収まる方法に注目してください。 これにより、曲げの周りに平行なトラックを配置することができます。 カーブの詳細については、私の記事「 Model Train Track Curves 」を参照してください。ほとんどのスケールは半径で曲線を測定します。 Oゲージトラックは、トラックを識別するときに円の直径を使用します。 O-36カーブは半径18インチと同じになります。また、ほとんどのメーカーが中心線のカーブを測定していますが、一部はアウトレールまたは路盤の外側を使用しています。
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フレックストラック
アトラスフレックストラック。 写真提供：Atlas Model Railroad Co. フレックストラックもまさにそのようなものです。 フレックストラック、またはフレキシブルトラック。 フレックストラックは永久的なレイアウトを作成する際に使用され、路盤に接着されています。
フレックストラックでは、任意の半径と角度のカーブを作成できます。 フレックストラックを使用する場合、列車がナビゲートできないカーブを作成しないように注意する必要があります。 フレックストラックは通常30インチの長さで提供され、必要なサイズにカットされます。
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横断
左右の15度の交差点間の90度の交差点。 15度の交差点の直線部分は、クロスオーバートラックよりわずかに長くなります。 作者の写真。 交差点とは、ある方向に進むトラックが別の方向に進むトラックと交差する場所です。 列車はこれらのセクションをオンにすることはできません、それは現在のコースでまっすぐ進む。 交差点は、選択したトラックのブランドに応じて90度、45度、30度、22度、15度の角度で表示されます。 90度の交差点が最も一般的です。
この写真は、左右15度の交差するトラックの間に90度の交差点を示しています。 15度の交差点の直線部分はクロスオーバートラックよりわずかに長くなります。 これは左の交差と右の交差を決定する方法です。05/06
盛り上がり
作者の写真。 ターンアウトは、スイッチとも呼ばれ、1つの方向から入ってくる列車が2つまたは3つのトラックの中から選択できるようにするトラックです。 吹奏数についての説明を含む吹奏数の詳細については、私の記事をご覧ください。
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ファンクショントラック
A）Bachmannコンビネーションフィーダー/リレイラ。 B）加藤フィーダー。 C）加藤レーラー。 作者の写真。 機能トラックは実際にはサブカテゴリです。 それらには、列車を走ったり、回したりする以外の機能を持つトラックが含まれます。
フィーダとリレイラは、最も一般的な種類の機能トラックです。 フィーダーには、電源パックまたは変圧器に接続する手段があります。 これはあなたのモデル列車が力を得る方法です。
トラックのもう一つの特殊な部分は、 レーラーです。 レールが交差するように見えるように作られたリレイラーは、電車の上を通過する際に、迷走する車輪をレールに押し戻します。 フィーダとリレイラが1本のトラックであることがあります。
別の一般的なタイプの機能トラック（図示せず）は、車を切り離すために使用されるデカップラーである。 これらの軌道と軌道は、一般に、Oゲージ列車のさまざまなアクセサリを作動させるためにも使用されます。
写真：A）バッハマンフィーダー/リレイラー、B）カトーフィーダー、C）カトレイヤー